Общество, 1 минуту назад

JAECOO J8 — когда пространство диктует правила

Современный город требует от автомобиля невозможного. Он должен быть компактным для парковки у офиса, но просторным для выезда всей семьей за город. Должен обладать плавностью хода лимузина, но управляться как горячий хэтчбек. Попытка совместить эти качества обычно приводит к созданию безликих компромиссов.

Jaecoo J8 не ищет компромиссов. Это инженерное решение, в котором противоположности не просто сосуществуют, а усиливают друг друга.

Мы привыкли оценивать автомобили по секундам разгона до сотни и количеству лошадиных сил в ПТС. Но для полноразмерного семейного кроссовера эти цифры вторичны.

Анатомия идеального салона

В большинстве пятиместных машин второй ряд — это компромисс. В JAECOO J8 задний диван оснащен электрорегулировкой угла наклона спинки. Больше не нужно подкладывать подушку под поясницу во время долгой поездки к морю — достаточно изменить наклон, чтобы принять расслабленную позу. Дистанция между коленями заднего пассажира и спинкой переднего кресла превышает 25 сантиметров. Здесь можно сидеть закинув ногу на ногу, работать с ноутбуком или убаюкивать ребенка в полноценном детском кресле стандарта Isofix.

Багажник объемом более 700 литров выполнен с вниманием к деталям. Отсутствие высокого порога позволяет загружать тяжелые чемоданы без риска сорвать спину.

Механика против сенсоров

Цифровизация интерьера часто убивает эргономику. JAECOO нашел идеальный баланс. Да, перед глазами водителя два огромных экрана под общим стеклом. Но управление светом вынесено на классический левый подрулевой рычаг. Громкость регулируется массивной металлической шайбой. А включение подогрева и вентиляции сидений осуществляется физическими клавишами на центральной консоли. Это решение продиктовано безопасностью. В зимней одежде, управляя автомобилем в перчатках, попасть пальцем в нужную иконку сенсорного экрана невозможно. В J8 вы включаете нужные функции тактильно, не отрывая взгляда от дороги. Селектор роботизированной коробки передач выполнен в виде короткого рычага на рулевой колонке, освобождая центральный тоннель под гигантский бокс-трансформер с беспроводной зарядкой мощностью 50 Вт.