В этот день, 156 лет назад, первый поезд прибыл в Таганрог

25 июля 1869 года произошло событие, навсегда изменившее жизнь Таганрога. В этот день от города до станции Матвеев Курган отправился первый поезд, ознаменовав начало новой транспортной эры. Строительство Курско Харьковско Азовской железной дороги стало возможным благодаря усилиям купца Якова Полякова, чья настойчивость убедила правительство в необходимости этого пути.

До появления железной дороги Таганрог зависел от морских перевозок, но растущие торговые потребности требовали более надёжного сообщения с внутренними регионами России. Первая ветка, связавшая город с Харьковом и Ростовом, не только ускорила доставку товаров, но и дала толчок развитию привокзальной территории.

Здание вокзала, построенное в том же 1869 году, стало архитектурной жемчужиной. Выполненное в «кирпичном стиле», оно сочеталось с элементами барокко и ренессанса. Его просторные залы, арочные окна и изящные балконы делали его одним из красивейших вокзалов юга России.

Первые годы работы дороги были неспешными. Поезда двигались медленно, а путь до Ростова занимал около пяти часов. Но уже к концу XIX века маршруты стали быстрее, а железнодорожная станция «обросла» мастерскими, депо и складами. Железная дорога не только преобразила экономику города, но и оставила след в его культурной истории. На ярмарках у вокзала в детстве бывал Антон Чехов, а его брат Александр позже с юмором описал эти места в своих воспоминаниях.

Сегодня, спустя 156 лет, железная дорога остаётся важной частью Таганрога. Жаль, только Старый вокзал продан и закрыт, а деревянные навесы над "Харьковской" и "Азовской" платформами разобраны (кстати, это произошло в 1949 году). 

Егор Белов 

Ранее мы рассказывали о человеке, который построил здание вокзала.