Собрали вопросы к заместителю главы по транспорту

Через несколько дней, 26 числа, заместитель главы администрации Дмитрий Беликов проведет прямой эфир по вопросам транспорта.  

В двух публикациях мы собирали ваши вопросы. Таким образом, мы сформировали следующий список.

Надеемся, что такой подход уменьшит «возможность для маневра» в администрации, и мы получим четкие и точные ответы по интересующим нас вопросам. А что бы упростить работу чиновникам, мы разбили вопросы на несколько рубрик:

Маршруты  №2 и №60:

1 — «То, что происходит сейчас с транспортом — это просто тихий ужас, маршрут №2, невозможно дождаться. Маршрут №60 тоже стал ходить с большим интервалом, чем раньше. На переулки вообще нечем добраться» — Светлана 

2 — «Вопрос к маршрутке №60, приходится очень долго ждать, по 40 минут!» — Галина 

3— «Где маршрутное такси №60 и №2 сегодня ждала 40 минут.» —  Нина 

4 — «Не забудьте, пожалуйста, про маршрут №2. Днём каждый раз у них разный интервал движения, невозможно приноровиться, стоишь и ждёшь в любую погоду, а сейчас зима, между прочим. Вечером в военном городке, после 17−17.30 жизнь, видимо, прекращается, никому никуда не надо ехать, ни с работы, ни на работу, ни по делам.  На автобусах не установлена система ГЛОНАСС, узнать, есть ли на маршруте автобус, невозможно. Ближайший маршрут в центр — это №56, но до него ещё дойти надо минут 15, в темноте, грязи и по бездорожью. Что за отношение к людям, район очень населенный».  — Анна Борисенко

5 — «Полностью поддерживаю! Маршрут №2 — это головная боль военного городка. В чем так провинились люди? Стоишь ждешь эту двойку 40-50 минут. После 17.00 вообще никуда не уедешь» — Ирина 

.

Маршруты №19 и №50

6 — «Почему маршрут №19 не продлят до остановки возле социальных домов по улице Таврическая, хотя остановка установлена. Приходиться добираться до остановки «Мариупольское кладбище» по трассе и переходить к остановке по полю по грязи и спускаться по крутому спуску без ступеней» — Татьяна

7 — «Хотелось бы продлить маршруты  №№19 и 50 от остановки «Мариупольское кладбище»  хотя бы до установленной остановки на улице Таврическая» — Сергей 

8 — «Хотелось бы чтобы маршрутный автобус номер 19 доходили до конечной остановки по улице Таврической. А то школьникам приходится ходить по трассе до Мариупольское кладбища. А там вечная грязь, и бешенные машины. Дети приходят в школу как свиньи» — Юлия Адонина 

9 — «Поддерживаю проблему 19-го маршрута. На конечную, до улицы Таврической, вообще не ездят. Нужно что-то предпринимать. Остановка есть, а транспорт не доезжает. Погоду в городе все прекрасно знают и к тому же не только взрослые, но и дети пользуются этим маршрутом» — Вячеслав 

10 — «И снова о 19-м маршруте. На упомянутую остановку на ул. Таврическая не ходит даже муниципальный автобус 19. Только утром, да и то раз в неделю. Хотелось-бы, чтобы сей чиновник прошёлся разок до этой остановки от кладбища пешком. Многие вопросы бы прояснились» — Олег 

11 — «Очень многих волнует конечная остановка мариупольского кладбища, №19 и №50 маршруты. Район застраивается, по улице Таврической много людей ходят на работу, дети в школу, есть официальная остановка только нет маршруток, вечно по уши в грязи чтобы дойти до кладбища так ещё и трассу не перейти в этом вечном потоке машин. Зебру нарисуйте». — Юлия Сиротенко 

12 — «Можно ли добавить маршрутки №50, с 7:00 до 8:00? У них очень большой интервал».

Маршрут №73

13 — «Режим работы маршрута 73, после 19.00 с центра не уедешь на ПМК, район расстраивается, много новостроек, а автобусов стало меньше». — Лариса Владимирова.

14 — «Почему, на каком основании в маршрутках и автобусах сняты сидения или перекрыт доступ (цепями, резинками, лентами) к первых сидениям в салонах, тем самым искусственно уменьшая число посадочных мест??? Почему во второй половине дня (73 маршрут) у водителя регулярно, но "внезапно" перестаёт работать терминал, и он начинает требовать наличные? Если нас приучают к онлайн оплате везде, то закономерно получается, что наличные не всегда при себе имеются. Почему после рабочего дня пассажиры должны слышать в свой адрес оскорбления от водителя из-за того, что у него "сломался" терминал? Почему при отсутствии сдачи у водителя, он округляет сумму в большую сторону? То есть не до 35р, а до 40р. Когда закончится весь этот беспредел?» 

15 — «Интересуют маршрутки северного района, нет ни одного транспорта, в том числе трамвая, троллейбуса так еще ни единой маршрутки для маломобильных граждан. Маршрутка №73 забита вечно под потолок, с ребенком инвалидом невозможно ни сесть, ни вылезти потом, так еще ждать по 15 мин, единственный транспорт — это маршрутка №35 большая, которая ходит раз в час и то со ступеньками. Каким образом инвалидам-колясочникам добираться в другой конец города с Северного. Ни единого транспорта! Другие забиты так, что ребенка с ДЦП не протянешь мимо толпы!» — Анна 

Маршрут №5

16 — «Почему отсутствуют троллейбусы, троллейбуса №3 нет давно, маршрутка №5 не может всех возить, особенно в пиковое время, не можете троллейбус вернуть, автобус запустите нормальный» — Светлана Олеговна

17 — «Полностью поддерживаю, уехать невозможно на 5 маршруте, по часу ждёшь, а потом приходит маленькая тарантайка, в которую влезть невозможно. Неужели нельзя пустить большой автобус, как на 31 маршруте (ходят друг за другом пустые), раз уж никто не собирается запускать троллейбус. Тем более, что этот маршрут обслуживает большие предприятия: Бериева, Прибой, НИИ Связи, Кирпичный завод, а сколько людей живут в садах». — Виктория 

Маршрут №6

18 — «6 маршрутку верните на прежний график! Одну машину оставили с 6 до 7 утра. Люди остаются на остановках». — Екатерина

19 — «Пустите хоть один маршрут №6 через Михайловку до центра, а то переезд открыли, обещали пустить маршрут и тишина.» — Елена

20 — «Вот сейчас ребенок поехал в школу №6, села на 77 новенький синий (к сожалению она номера не запомнила), и водитель решил свернуть на 7 Новом, а не ехать по маршруту. Хорошо погода нормальная, хоть и грязь везде. Когда это закончится?» — Ирина  

21 — «Просим наладить маршрут автобуса номер №6. Просьба, мыть окна у автобусов. Грязные, наверное сто лет не мыли». — Ольга 

22 — «Маршрут №6: на маршруте 2 автобуса. Интервал 50 минут! Маршрут №6в: на маршруте 1 автобус, интервал 40 минут. В выходные дни на обоих маршрутах по 1 автобусу! Тем, что убрали с маршрута 6 автобус и переставили его на маршрут 6в проблему не решили. Оставьте один маршрут 6, но с 4 автобусами и не будет проблем. Сделайте интервал отправления автобусов с Андреевского приемлемым! По 40-50 минут на холоде или под дождем! - автобусных остановок нет на микрорайоне Андреевском и по маршруту 6в. Сделайте интервал отправления по маршруту 6-20 минут! Заставьте водителей включать трекеры. Сейчас автобус на 6в не включает трекер и не отображается на карте!» — Наталья Николаевна

23  — «6-й маршрут один раз в час очень неудобно. Утром и вечером невозможно влезть. С Марцево только 6-й можно уехать в центр. Раньше сюда заходил 77- й. Почему убрали?».

Маршрут №29

24 — «Просьба маршрут №29 (конечную остановку) продлить до остановки Андреевского на ул. Победы. И чтоб регулярно ездили 2-3 авто, а не 1».  — Анна Корниенко

25 — «Когда №29 будет ходить, каждый день? Маршрутка ходит, когда хочет. С Михайловки детям до техникума не добраться, чтобы доехать до центра нужно добираться двумя автобусами». — Елена 

О пригородном сообщении:

26 — «Автобусы №392 «Красный Десант», №400 «Петрушино» не вмещают уже всех желающих ехать пассажиров, население пригорода растёт, необходимо запускать автобусы большей вместимости. И продлевать крайние рейсы хотя бы до 21часа. Что это за дискриминация, работаем до 20:00, а после 19:00 из города в Красный Десант не уедешь, общественный транспорт не ходит. Получается после 19:00 жители пригорода ни в город, ни из города не ездят!»  — Ирина Капустянская 

27 — «Большой интервал маршрута №911. Дорогой проезд!» — Светлана 

27— «Маршрут 400 (Таганрог-Петрушино): На маршруте 2 тарифа - 75 руб. (из города и в город) и 35 руб. (по селу). Оплатить картой поездку по селу невозможно, водители предлагают платить наличкой. С одной стороны, - не проблема, с другой, - люди по льготным транспортным картам оплачивают по 75 рублей вместо 35 при проезде по месту. А это деньги государственные и идёт перерасход этих средств».

Трекеры, график движения, безналичная оплата и другие вопросы:

28 — «Район Мариупольского шоссе (Мариупольские переулки, ул. Нестерова, ул. Айвазовского, ул. Ореховая и тд) - доехать без пересадки до ул. Чехова, БСМП, роддома невозможно. И жителям этих районов на кладбище, соответственно. Это огромный микрорайон, городская застройка, в т.ч. многоквартирные дома. Плюс дачи, где разрешили прописку и много людей там живут. Если невозможно сделать маршруты - должен быть пересадочный тариф — не снимать деньги с карты в течение получаса. Также невозможно добраться до школы 39. Построили школу вроде близко к этому району, а доехать до неё на общественном транспорте невозможно» — Наталья 

29 — «Маршрут №35. Не отображаются автобусы на картах, водители специально отключают трекеры, чтобы не ездить по расписанию. Вечером вообще невозможно уехать, 1 автобус у час!» — Антон «Просьба увеличить количество автобусов по маршруту №35. Невозможно добираться на работу и домой!» — Анастасия 

30 — «На маршрутках №№31, 35 и некоторых 30, вообще не видны номера. Пока не наступят на ноги, не знаешь какой номер маршрутки» — Валентина 

31 —«Уважаемый Дмитрий Беликов, пожалуйста сделайте так чтобы водители автобусов и маршруток не выключали gps трекеры, когда выезжают на маршрут, даже если едут не по графику, народу нужно знать где его ждать. Хорошо бы весь транспорт в городе отображался на карте» — Василий 

32 — «Ребенок оплачивает проезд картой. Сказали, что на карте денег нет, вперед — на выход. На карте деньги есть. Ребенок едет на другой маршрутке за наличку и тут ­— снятие за проезд в маршрутке, которая уехала без него. Может и интернет так сработал... Но сам факт. С этим тоже надо что-то делать. Это не единичный случай.» — Анастасия. 
«Да, при мне вчера парня высадили. Причем они сидят выжидают наличку, и, если скажешь «карта», там столько гнева, недовольств» — Виктория 

33 — «А что с анонсированной ранее московской картой тройка? Какие перспективы трамвая на русское поле и в другие районы? Будут ли возрождены троллейбусы?»

34 — «По какой причине в маршрутном транспорте и автобусах до сих пор отсутствуют стационарные валидаторы для безналичной оплаты проезда? Назовите причину. Вместо них онлайн кассы, которые малодоступны и прячутся, подальше вынуждая пассажира платить наличными или передавать карту в чужие руки. Когда это безобразие кончится?»

35 —«А вот почему у нас в маршрутках подножки такие высокие, бывает, что нет возможности залезть в маршрутку, приходится всем кто не может ждать другую, мы не такие уж и старые , пенсии ещё нет, а с работы уехать не можем, (на работу ещё так сяк, не уставшие ножки, можно и на коленки встать). Водители говорят, что это не их проблемы, а к кому тогда обращаться?» — Наталья Амеева 

36 —«Добрый день, хотелось  чтобы пустили новый маршрут от Нового вокзала до Мариупольского кладбища, а ещё лучше до улицы Таврическая, так как ежедневно утром и вечером приходится добираться с пересадками до места работы, перебегая дорогу и рискуя жизнью» — Марина 

37 —«В 17.00 с площади Авиаторов вообще не возможно уехать на Северный, 14 маршрута вообще нет, 77й переполненный, это ещё не говоря что на работу не добраться после 7ми утра, маршруток не дождёшься, и не останавливаются, это на 16м новом. Кошмар» — Светлана 

38 —«Может быть пустить электробус не по долбанутым маршрутам: чтобы на работу и с работы кататься не по половине дня с пересадкой. Понятно конечно, что на всех не угодишь, но убрать троллейбус — это просто свинство, бесчеловечно. Пустите электробусы по маршрутам троллейбусов». — Андрей Москалюк

39 —«Хотелось бы не по часу ждать некоторые маршруты! И сами маршрутки... нельзя чтоб они были повместительнее?!(больше)»

Вопросы об монополии на перевозки:

40 — «Уважаемый Дмитрий Беликов!
Вас устраивает, что фактически рынок предоставления транспортных услуг захватил директор АО "Автоколонна 1423" Ливенцов Евгений Анатольевич, который одновременно является учредителем
ООО "Автолайн-Ко" (директор Михальчук Алексей Игоревич, учредитель Кинаш Геннадий Владимирович)
ООО "Автолайн-К" (директор Кинаш Геннадий Владимирович)
ООО "Автолайн-КО" (директор Михальчук Алексей Игоревич, учредитель Кинаш Геннадий Владимирович).
Фактически перевозками управляют и получают прибыль Ливенцов, Михальчук, Кинаш.
Да, ремонтом автобусов также занимается и получает от этого прибыль Ливенцов, являясь учредителем ООО "Авантаж" (директор Герасимович Полина Александровна).
Ливенцов является руководителем госпредприятия АО "Автоколонна 1423", используя мощности которого образовал фирмы по транспортным услугам. Не создал что-то новое... Посмотрите во что превратились гаражи, мастерские, автомойка автоколонны. Он ничего не построил, а пользуется благами, которые созданы предыдущими поколениями.
Ливенцов пусть зарабатывает сколько влезет (всех денег не заработаешь, человек не вечный), но где забота о тех, чьими деньгами он распоряжается. Где Ваша роль Дмитрий Беликов? Грязные салоны, хамы водители, отсутствие контроля за расписанием и соблюдением интервалов!
Это же Ваша работа! Вам государство деньги платит, чтобы Вы заботились о гражданах Таганрога! Перевозка таганрожцев это ОБЯЗАННОСТЬ компаний-перевозчиков, а не одолжение. И таганрожец имеет законное ПРАВО получать такую услугу.  Прошу Вас на регулярной основе во взаимодействии с надзирающим органами проверять, инспектировать фирмы-перевозчики. Только не на Петровской и не в офисе фирмы, а на линии, на конечных остановках, в часы-пик, в понедельник. Подышите прокуренным воздухом в салоне, попробуйте оплатить картой, пообщайтесь с водителями (если заранее не пошлют куда подальше).  Выполните, наконец, свои должностные обязанности! Заранее спасибо!»  — Евгений Ларионов 

«Судя по всему, организацию перевозок пассажиров необходимо в корне менять, иначе скоро начнем передвигаться на конных пролетках. Передоверили все частникам -и вот результат».

41 — «Когда состоится конкурс на новых перевозчиков, не пора ли распрощаться с Селивановым и компания? Когда будет прямой транспорт/без пересадок к больнице БСМП? Как добраться с ул. Дзержинского до седьмой больницы по ул Ленина?» — Лилия 

42 — «А у нас есть перевозчики кроме Селиванова и его семейства? Сколько времени еще простому народу города Таганрога ездить в маршрутках, которые только на утиль?»

43 — «Трамваев по договору обещали 60. Реально 50. Их явно не хватает. Договор дороже денег. Будут ли поступать дополнительные трамваи?»

44 — «На сегодняшний день не все автобусы /маршрутки можно отследить в Яндекс картах общественный транспорт Таганрога (например 73, 74). Когда планируется подключение этих маршрутов?»

И еще немного вопросов, которые прислали нам в дополнение:

45 — «Пользуясь случаем, хочу передать благодарность кондукторам 31 автобуса. Это матерые женщины, которые умудряются настроение поднять, когда балансируешь на одной ноге и впихнуть миллион людей в салон (а для меня это особо ценно, потому что до моей остановки автобусы сильно заполняются и часто проезжают мимо, а на работу все-таки надо всем). При этом они сохраняют спокойствие, когда на них все срываются, я не видела, чтобы они грубили или истерили. Особое спасибо женщине с короткий чёрной стрижкой и озорной женщине с короткой стрижкой руссого оттенка. Очень надеюсь, что работодатель будет заинтересован в сохранении всех кондукторов на маршруте». -- Д. Сергеевна

46 — «Господин чиновник, как вы сами лично оцениваете общественный автотранспорт города?!! Если плохо, то зачем подняли цену? Сколько лет мы будем слышать одно и тоже, что тариф поднимают для улучшения качества обслуживания которого нет и не будет. Зачем мошенничеством занимаетесь? Ещё вопрос, когда появится метрополитен? Хотя бы единое метро на таганрог с ростовом?»

47 — «Когда соединят район русское поле и роддом! Чтобы не было пересадок и пеших прогулок. Все кричат о необходимости повышения рождаемости, а один из самых больших микрорайонов с большим количеством новостроек не имеет доступа к женской консультации. В этом же районе большой спортивно-культурный комплекс ДК "Фестивальный", к которому русское поле тоже не имеет доступ».

48 — «Почему невозможно уехать на трамвае 5 в интервале с 17:45 до 18:20 с центра. При этом в расписание указано, что они ходят. До Синары в это время был перерыв у 5 и сейчас перерыв в час пиковое время? 56 маршрутка является ненадежным транспортом, которая не умеет держать интервалы и славится грубостью водителей и перегруженностью. На этом транспорт в сторону Николаевского закончился. В итоге на радуге трамвай в 18:20 невозможно пролезть, а ждать следующий спустя полчаса ожидания в холод или летнюю жару так себе удовольствие». 

49 — «Перевозчик не справляется с дисциплиной. Обещают провести беседы, но водители продолжают смело оскорблять пассажиров (нищеброды, халявщики, воры, кирпичи и прочие интересные комментарии можно услышать в свой адрес от водителей), выгоняют из транспорта (когда происходит сбой оплаты, вместо того, чтобы перезагрузить свой валидатор, много раз была свидетелем, как этим решается проблема), навязывают оплату наличкой (шантажируя тем, что не остановят не на остановке, а у нас много мест, где нет оформленных остановок, например, вся улица Ломоносова и др.), издеваются над людьми с социальными картами. Продолжают вести матерные беседы со своими коллегами по телефону (любимое развлечение водителей 31 автобуса по утрам)».

50 — «Разъясните пассажирам и водителям, как производится оплата в случаях: При неработающем/разрядившимся валидаторе наличными платится 35 или 37? Если нет наличных, а валидатора по какой-то причине нет (в том числе водитель прячет) проезд для пассажира бесплатен?» -- Дарья

51 — «Новые остановки установили и так работу не довели до конца. Табло не показывает маршруты и время до их прибытия как у Синары!! 5 лямов за что ввалили? Она за эти деньги должна быть покрыта золотом с инкрустацией бриллиантами. Я бы такой объект не принимал!! А за что платить такой тариф 37 рублей? Качество обслуживания и подвижной состав никак не соответствует цене!!!»

52 —  «Почему убрали с маршрута трамвай номер 2 отходяший от остановки университет в 23:00».

53 — «Нет остановки на ул. Дачная. Есть остановка МЖК на 7м Новом и остановка пер. Светлый. Между ними есть ЗНАК остановочного пункта на ул. Дачная, около переулка 9-й новый, при этом дорожного покрытия, освещения, ОСТАНОВКИ В ЦЕЛОМ нет, совершенно никаких удобств!»

54 — «Маршрут 31 долгое время отправлялся с остановки ТРЦ Мармелад в 22.05, последние полгода он отправляется до 22.00, и сотрудники, работающие в ТРЦ, а их не мало, физически не успевают на автобус. При этом следующий 31 приходит только через 25 мин. Прошу принять во внимание этот фактор и пустить или дополнительный 31 в этот промежуток, или вернуть предыдущее время отправления». 

55  — «Маршрут 56, 77 когда будут ходить нормально, хотят ходят, хотят сезжают с линии».

56  — «Интересует вопрос по транспорту к школе 39. С 1 декабря были обещаны много маршрутов. 11 и 30 видела всего 1 раз утром, после уроков на этих маршрутах уже не уехать. Обещали пустить 17 , тоже нет. ГЛАВНЫЙ ВОПРОС про новый маршрут: 39‼️ школа прикреплена к мариупольскому району, НО прямого транспорта как не было так и нет!».

57  — «Существуют ли какие-либо запреты и вычеты для водителей общественного транспорта за курение в салоне? 73 маршрут, постоянно натыкаюсь на определенного водителя, который курит во время движения по маршруту».

58  — «Проясните о троллейбусах. Эти маршруты 3,4,1,7 были очень востребованы».

59 — «Очень большие интервалы между маршрутками маршрута №2. После 7ч вечера, а то и раньше их на линии нет».

60  — «По поводу маршрута 2 очень много писали. Невозможно отследить на Яндекс карте, есть автобус на маршруте или нет, часто приходится ждать около часа и то неизвестно, приедет или нет. После 17 ч вообще нереально дождаться автобус, может ходить всего один автобус по маршруту. Неужели нельзя сделать четкий график движения хотя бы до 20.00-20.30.  Будет ходить автобус, будут ездить люди,и не единично, а постоянно, чтобы знать точно, что автобус будет».

61  — «Обратите внимание на хамское поведение водителей АВТОБУСОВ ( не маршруток) 31 маршрута. При виде пенсионеров с картой они просто зеленеют от злости, хотя эти люди проработав 40-50 лет  заслужили хотя бы скидку  в виде 7 рублей на проезд».

А некоторые наши читатели вопросы задавать не стали. Вместо этого, они порекомендовали изучить транспортную систему города личным опытом: 

«Пусть человек сам проедет по разным маршрутам в разное время и сам все проверит! Из кабинета удобно отвечать, а после поездок пусть сам расскажет свои ощущения!»
«Заодно и личной пятой точкой почувствует качество дорог, по которым ходит транспорт».

Все вопросы мы передадим в администрацию и вместе с вами будем ждать ответов.

Мы знаем, что это не полный список проблем, о которых можно спросить. Так что, если у вас есть еще вопросы, вы можете оставить их в комментариях под этой статьей. Мы дополним материал.

Само выступление пройдет на платформе ВКонтакте в режиме онлайн:

https://vk.com/taganrogofficial

С. Клунный

Ранее сообщалось: Дмитрий Беликов ответит таганрожцам на все транспортные вопросы 



Новости на Блoкнoт-Таганрог