Удивительные автомобильные сокровища скрывает Таганрог. И мы нашли одно из них на популярном ресурсе частных объявлений.

Этот зверь зовётся Ford Köln — и ему девяносто два года. Владелец предлагает старичка 1934 года выпуска всего лишь за миллион рублей — такая низкая цена обусловлена состоянием, экстремально далёким от коллекционного.

Впрочем, для энтузиастов-реставраторов такие кондиции — вовсе не беда. При наличии очумелых, в хорошем смысле слова, рук из машины можно сделать конфетку, которая порадует адептов ретро-машин на автопробегах или же на уютной выставке старинных автомобилей.

Смотря на эти солидно-округлые силуэты, хочется пофантазировать какой машина будет элегантной после реставрации.


Особенно стильно заблестят на солнце хромированные колёсные спицы — а фантазия тут же перенесёт в ту самую эпоху Великого Гэтсби, бутлегеров и арт-деко.



Такой спидометр и руль вовсе не смотрится архаично на фоне футуристических панелей современных паркетников. В нём точно есть нерв ушедшей эпохи, когда техника была, словно живая.



С внутрянкой придётся повозиться, но для ретро-энтузиаста в таких трудах — вся его жизнь. Интересно, что задний диван в салоне тоже куда-то пропал. Да и капот интересно открывается — не так как у машин, которые выпускались уже в 1950-е годы.

Интересно будет ехать в салоне и ночью, когда фонарь будет светить мягким и слегка тусклым светом.




Несмотря на "гангстерскую" эпоху и характерные для американских тридцатых силуэты, эта машина — мирный индеец. И практически забытая на сегодня модель.

Более того, её собирали не в США, а в немецком городе Кёльн для бюргеров. Это был проект "народного автомобиля" до того, как эту нишу заняли легендарные "жуки" марки "Фольксваген".

Впрочем, собирали её действительно на базе американской модели Ford Y, правда у немцев попытка обернулась коммерческим провалом — автомобиль стоил от 2200 до 2600 рейхсмарок, но не выдержал жесткой конкуренции с концернами Opel, DKW и Adler. 

Впрочем, неудача не сломила инженеров. Они провели работу над ошибками и в 1935 году выпустили Ford Eifel, ставший бестселлером довоенной Германии.

Денис Ковылин

Ранее сообщали В гонках мог бы зажигать: таганрожец продаёт редкий Москвич-408 Новости на Блoкнoт-Таганрог