Депутат Олег Тимохин: директор оштрафованной транспортной компании, который сам себя курирует

В Таганроге есть депутат, который в Думе отвечает за транспорт, дороги и благоустройство, а в реальной жизни — руководит компанией, которую регулярно штрафуют за срыв рейсов. Знакомьтесь: Олег Юрьевич Тимохин, заместитель председателя комиссии по городскому хозяйству, транспорту и дорожному строительству.

Тимохин — депутат девятого округа, избранный в 2024 году. По документам он работает директором по производству в ООО «Коммунальщик». Но это не единственное его предприятие. Согласно открытым данным, Тимохин также является директором и учредителем ООО «Пассажиртранс» — компании, которая возит таганрожцев на нескольких маршрутах.

И вот здесь начинается самое интересное.

«Пассажиртранс» регулярно попадает в новости. В феврале 2026 года с этой компанией расторгли контракты сразу по пяти маршрутам — № 1, 4, 14, 29 и 73-Б . Причина: системные нарушения. Перевозчик не выполнял рейсы, срывал графики, пассажиры жаловались. А совсем недавно, 20 марта, маршрут № 36-В, который обслуживает всё то же ООО «Пассажиртранс», снова попал под проверку — автобусы не вышли на линию, компанию оштрафовали .

То есть депутат, который в Думе должен контролировать, как работают перевозчики, сам является директором одного из самых проблемных перевозчиков города. И, судя по всему, справляется с этой двойной ролью вполне уверенно: в Думе — за транспорт и дисциплину, в жизни — за срыв рейсов и штрафы.

В соцсетях Тимохин активен. Постит поздравления, анонсы, проморолики. Но есть и приятное исключение. Совсем недавно он выложил кадры с субботника в своём округе. Единственный депутат, на странице которого мы увидели его в деле, а не только с грамотой и микрофоном.

Правда, остаётся открытым вопрос: если в своём дворе Тимохин готов взять в руки метлу, то почему его компания так не любит выпускать автобусы на линию? Может, пора заняться и этим?

У таганрожцев нет претензий к тому, что депутат ведёт бизнес. Проблема в другом: когда этот бизнес — транспортная компания, а сам депутат в Думе отвечает за транспорт, возникает конфликт интересов. С одной стороны, Тимохин должен контролировать перевозчиков и требовать соблюдения графиков. С другой — его собственная компания эти графики регулярно нарушает.

В итоге получается, что депутат сам себе курирует. И штрафует сам себя. А пассажиры по-прежнему ждут автобусы на остановках. Не пора ли расставить приоритеты?

Жители 9 округа, что можете рассказать о работе своего депутата?

Татьяна Ивченко

Ранее сообщали: Из Таганрога в Мариуполь на «Метеоре»: новый морской маршрут могут запустить этим летом